SKU ELGA

Eixo Linear por Correia Dentada ELGA FESTO

Name: Eixo Linear por Correia Dentada ELGA FESTO
Brand: FESTO
SKU: ELGA
Availability: BackOrder

Eixo elétrico de correia dentada, tamanhos 70 a 150, força até 6400 N e curso até 8500 mm.

Disponibilidade sob consulta · resposta rápida

Cotação sob consulta — preço e prazo conforme quantidade e condição. Resposta rápida do time comercial e do suporte técnico PAHC.

Cotar no WhatsApp Cotar por formulário

Tamanho

70, 80, 120, 150

Força máxima de avanço Fx

260 ... 6400 N conforme variante e tamanho

Curso útil

50 ... 8500 mm

Ficha técnica · datasheet

Especificações ELGA

Dados gerais

Tamanho	70, 80, 120, 150
Força máxima de avanço Fx	260 ... 6400 N conforme variante e tamanho
Curso útil	50 ... 8500 mm
Repetibilidade	+/-0,08 mm

Construtivo

Variantes

ELGA-TB-KF e ELGA-TB-RF (correia dentada) · ELGA-BS-KF (fuso de esferas)

Sobre o produto

Eixo Linear por Correia Dentada ELGA FESTO

O Eixo Linear ELGA é o eixo elétrico de correia dentada da FESTO para curso longo: move a carga por correia acionada por servomotor, chegando a 8500 mm de curso útil. É o componente para quando o cilindro pneumático não alcança a distância nem a repetibilidade exigidas.

Aplicação

pórticos, transferência entre estações, eixos de máquina de corte e movimentação de longo percurso. A correia dentada entrega velocidade alta em curso longo — é a diferença para o fuso de esferas, que dá mais precisão e força mas perde velocidade conforme o curso cresce.

Compatibilidade

a família cobre a versão ELGA-TB-KF e ELGA-TB-RF por correia e a ELGA-BS-KF por fuso, com força de avanço de 260 a 6400 N conforme a variante e o tamanho. Integra com os servomotores e servo drives FESTO que a PAHC já distribui, e o eixo passivo ELFA compõe pórtico com ele.

Conjunto de engenharia

Monte o conjunto

O que a aplicação exige junto com ELGA. Especificamos o conjunto completo — você compra de um fornecedor só.

Servomotor

Servomotor EMMT

Aciona o eixo ELGA com realimentação de posição integrada — 0,21 a 82,4 Nm nominais, conforme o tamanho.

Ver componente

Servo drive

Servo drive CMMT

O motor não fecha malha sozinho: é o drive que controla posição, velocidade e torque de o eixo ELGA e conversa com o CLP pela rede industrial.

Ver componente

Redutor

Redutor EMGA

Quando a aplicação pede torque alto em rotação baixa, o redutor resolve sem subir de tamanho de motor — sai mais barato e ocupa menos.

Ver componente

I/O remoto

Sistema CPX-AP

Concentra a ligação de o eixo ELGA ao CLP em um nó de rede só, no lugar de cabear cada sinal até o painel.

Ver componente

Perguntas frequentes

Dúvidas técnicas

SKU ELGA Eixo Linear por Correia Dentada ELGA FESTO

Correia dentada ou fuso de esferas: qual escolher?

Correia quando o curso é longo e a prioridade é velocidade — ela mantém desempenho em vários metros. Fuso quando a prioridade é força e precisão de posicionamento, aceitando curso menor e velocidade menor. A regra prática: transferência e pórtico pedem correia; prensagem, avanço com carga e posicionamento fino pedem fuso.

Quando trocar cilindro pneumático por eixo elétrico?

Quando a aplicação precisa de posição intermediária programável, de repetibilidade abaixo do décimo de milímetro, de curso longo, ou de mudar de receita sem intervenção mecânica. O cilindro pneumático é imbatível em custo quando só existem duas posições, avançado e recuado — trocar por elétrico nesse caso é gastar mais sem ganho.

O eixo vem com motor?

O eixo é a mecânica; o servomotor e o servo drive são especificados junto conforme a carga, a velocidade e o ciclo. É por isso que o dimensionamento pede massa movida, curso, tempo de ciclo e orientação de montagem — horizontal e vertical mudam completamente o motor necessário.

Qual curso máximo é possível?

Até 8500 mm. Mas em curso muito longo o que costuma limitar não é o eixo e sim a flecha do perfil sob carga e a frequência crítica da correia na velocidade desejada. Informe curso, carga e velocidade de projeto que a PAHC verifica antes de fechar a especificação.

Serve para montar um pórtico de dois ou três eixos?

Serve, e é uma das aplicações típicas. Nesse arranjo um eixo é o acionado e o lado oposto costuma levar o eixo-guia passivo ELFA, que sustenta a carga sem duplicar o acionamento.